สินค้าแช่แข็ง: ไม่มีเรือขนส่งสินค้าจากจีนไปยังท่าเรือสำคัญของสหรัฐฯ เป็นครั้งแรกหลังยุค

ปัญหาจากสงครามการค้า: ท่าเรือสหรัฐฯ เผชิญภาวะตกต่ำอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน เนื่องจากคว�

สถานการณ์ที่น่าตกใจได้เกิดขึ้นที่ท่าเรือหลักของสหรัฐฯ: เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่จุดสูงสุดของการระบาดใหญ่ ไม่มีเรือบรรทุกสินค้าแม้แต่ลำเดียวออกจากประเทศจีน มุ่งหน้าสู่ท่าเรือสำคัญทางชายฝั่งตะวันตก เจ้าหน้าที่จากท่าเรือทางชายฝั่งตะวันตกของลอสแอนเจลิสและลองบีช ซึ่งเป็นสองท่าเรือที่มีผู้คนพลุกพล่านที่สุดของอเมริกา ได้แบ่งปันข้อสังเกตที่น่าตกใจนี้กับ CNN ซึ่งแสดงให้เห็นภาพความขัดแย้งอย่างมีนัยสำคัญในความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ-จีน

เพียงหกวันก่อนหน้านี้ มีกำหนดการเรือ 41 ลำออกจากประเทศจีน มุ่งหน้าไปยัง San Pedro Bay Complex ซึ่งรวมถึงทั้งท่าเรือลอสแอนเจลิสและท่าเรือลองบีช เมื่อถึงวันศุกร์ จำนวนดังกล่าวลดลงเหลือศูนย์ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นี้ส่วนใหญ่เกิดจากสงครามการค้าที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์เริ่มต้น ซึ่งได้กำหนดอัตราภาษีศุลกากรจำนวนมากต่อสินค้านำเข้าจากจีน ผลลัพธ์คืออะไร? เรือที่บรรทุกสินค้าน้อยลงกำลังเดินทางไปยังท่าเรือของสหรัฐฯ

สถานการณ์นี้ได้กระตุ้นความกังวลไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการไม่มีเรือที่ออกจากประเทศจีนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเร็วของการลดลงนี้ด้วย "นั่นเป็นเหตุให้เกิดความวิตกกังวล" Mario Cordero ซีอีโอของท่าเรือลองบีชกล่าว นอกจากนี้เขายังตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขากำลัง "เห็นตัวเลขเกินกว่าที่เราเคยเห็นในช่วงการระบาดใหญ่" ในแง่ของการยกเลิกการเดินทางและจำนวนเรือที่มาถึงลดลง ท่าเรือลองบีชกำลังเผชิญกับปริมาณสินค้าที่ลดลง 35-40% เมื่อเทียบกับระดับปกติ ท่าเรือลอสแอนเจลิสกำลังเผชิญกับการลดลง 31% ในสัปดาห์นี้ และท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการชะลอตัวที่อาจเกิดขึ้น

เพิ่มความกังวล ท่าเรือซีแอตเทิลรายงานว่าไม่มีเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือเมื่อวันพุธ ซึ่งเป็นความผิดปกติที่ไม่เคยเกิดขึ้นตั้งแต่การระบาดใหญ่ "นั่นเป็นเพราะไม่มีอะไรถูกส่งออกไปเลย" ตามข้อมูลของกรรมาธิการท่าเรือ Ryan Calkins ผู้แทนการค้าของสหรัฐฯ และจีนมีกำหนดจะพบกันที่เจนีวาในช่วงสุดสัปดาห์เพื่อพยายามลดความรุนแรงของสงครามการค้า ปัจจุบัน สินค้าส่วนใหญ่ที่ส่งจากประเทศจีนไปยังสหรัฐฯ ต้องเผชิญกับอัตราภาษี 145% โดยที่การส่งออกของสหรัฐฯ ไปยังประเทศจีนถูกโจมตีด้วยภาษี 125% เมื่อวันศุกร์ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ได้ลอยโอกาสในการลดอัตราภาษีศุลกากรกับจีนเหลือ 80% แม้ว่าการตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะถูกมอบให้แก่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Scott Bessent

สำหรับผู้บริโภคที่กำลังเผชิญกับราคาสินค้าที่สูงขึ้นหรือภาวะขาดแคลน Cordero เน้นย้ำถึงความเร่งด่วนในการหาทางออก “หากสิ่งต่างๆ ไม่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ผมกำลังพูดถึงความไม่แน่นอนที่เรากำลังเห็น แล้วเราอาจจะเห็นผลิตภัณฑ์ที่ว่างเปล่าบนชั้นวาง นี่คือสิ่งที่จะส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคในอีก 30 วันข้างหน้า” Cordero เตือน

ประเทศจีนคิดเป็นสัดส่วนที่สำคัญของการนำเข้าผ่านท่าเรือลองบีช คิดเป็น 63% ของสินค้าที่เข้ามา อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ลดลงจาก 72% ในปี 2016 เนื่องจากการค้าปลีกกระจายแหล่งที่มาของตนเนื่องจากความตึงเครียดทางการค้าที่ดำเนินอยู่ อย่างไรก็ตาม จีนยังคงเป็นแหล่งนำเข้าที่สำคัญสำหรับสหรัฐฯ Maersk ซึ่งเป็นสายการเดินเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก เปิดเผยกับ CNN ว่าปริมาณสินค้าขนส่งระหว่างสหรัฐฯ และจีนลดลง 30-40% เมื่อเทียบกับเกณฑ์มาตรฐาน "หากเราไม่เริ่มเห็นการลดระดับของสถานการณ์กับจีน หากเราไม่เริ่มเห็นข้อตกลงทางการค้าเหล่านั้นมากขึ้น เราอาจอยู่ในสถานการณ์ที่ผลกระทบบางส่วนเหล่านี้มีความแข็งแกร่งมากขึ้นและเป็นอันตรายมากขึ้น" Vincent Clerc ซีอีโอของ Maersk กล่าว