China Airlines vươn xa: Hãng hàng không Đài Loan đặt mua máy bay Boeing 777X trong một động thái chiến lược

Tăng cường khả năng cạnh tranh với thỏa thuận Boeing mới và mở rộng các tuyến đường dài

Đài Bắc, Đài Loan – China Airlines (CAL), một hãng hàng không hàng đầu tại Đài Loan, đã hoàn tất một thỏa thuận quan trọng với Boeing để mua ít nhất 14 máy bay 777X. Động thái chiến lược này, được công bố tại một buổi lễ ký kết, thể hiện cam kết của CAL trong việc củng cố vị thế dưới sự lãnh đạo mới và mở rộng phạm vi hoạt động toàn cầu.

Hợp đồng bao gồm 10 máy bay chở khách 777-9 và bốn máy bay chở hàng 777-8F. Ngoài ra, thỏa thuận còn bao gồm các lựa chọn cho chín máy bay khác. Brad McMullen, phó chủ tịch cấp cao về bán hàng và tiếp thị thương mại của Boeing, đã nhấn mạnh ý nghĩa lịch sử, đánh dấu CAL là hãng hàng không có trụ sở tại Đài Loan đầu tiên đặt hàng từ dòng 777X, một minh chứng cho mối quan hệ đối tác gần 60 năm.

CAL dự kiến ​​sẽ nhận được máy bay 777X đầu tiên vào năm 2030. Máy bay 777-9 sẽ phục vụ các tuyến đường đường dài, kết nối Đài Loan với các điểm đến quan trọng ở Bắc Mỹ và Châu Âu, bao gồm Los Angeles và Frankfurt.

Mỗi chiếc 777-9 sẽ có sức chứa 426 hành khách, được sắp xếp trên ba hạng ghế: hạng thương gia cao cấp, hạng phổ thông cao cấp và hạng phổ thông. Chủ tịch CAL Kao Shing-hwang (高星潢) lưu ý rằng tỷ lệ ghế hạng thương gia cao cấp cao hơn so với các máy bay khác trong đội bay của hãng.

Máy bay chở hàng 777-8F sẽ tăng cường dịch vụ hàng hóa của CAL, vốn chứng tỏ rất quan trọng trong đại dịch COVID-19 (2020-2023). Chúng có cùng cấu hình khoang hàng như 777F hiện có, mang lại sự linh hoạt trong hoạt động.

Việc ký kết đánh dấu một trong những sáng kiến ​​chính đầu tiên kể từ khi ông Kao chính thức đảm nhận vai trò chủ tịch vào tháng 3, sau sự ra đi của Hsieh Shih-chien (謝世謙) vào giữa tháng 1. Thông báo này cũng theo sau kết quả tài chính mạnh mẽ vào năm 2024.

CAL đã báo cáo doanh thu kỷ lục 203,8 tỷ đô la Đài Loan mới (NT$) và lợi nhuận ròng 14,38 tỷ NT$ vào năm 2024, là con số cao nhất kể từ khi thành lập vào năm 1959.

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Business Today, ông Kao lưu ý rằng CAL khai thác ít chuyến bay đường dài hơn so với đối thủ chính, EVA Air. Hiện tại, CAL không cung cấp dịch vụ giữa Đài Loan và Washington, D.C., và khai thác ít chuyến bay hàng ngày đến Los Angeles hơn so với EVA Air.

Hơn nữa, CAL đã đặt hàng 10 máy bay chở khách từ Airbus và dự kiến ​​sẽ nhận được chiếc Boeing 787 đầu tiên vào cuối năm nay, một phần trong kế hoạch loại bỏ đội bay Airbus A330 của mình.