China Airlines взмывает ввысь: тайваньский перевозчик заказывает самолеты Boeing 777X в рамках стратегического курса

Повышение конкурентоспособности благодаря новому соглашению с Boeing и расширению дальнемагистральных маршрутов

Тайбэй, Тайвань – China Airlines (CAL), ведущий перевозчик на Тайване, завершила важное соглашение с Boeing о приобретении не менее 14 самолетов 777X. Этот стратегический шаг, объявленный на церемонии подписания, свидетельствует о стремлении CAL укрепить свои позиции под новым руководством и расширить свой глобальный охват.

Контракт включает в себя 10 пассажирских самолетов 777-9 и четыре грузовых самолета 777-8F. Кроме того, сделка предусматривает опционы на девять дополнительных самолетов. Брэд Макмаллен, старший вице-президент Boeing по коммерческим продажам и маркетингу, подчеркнул историческое значение, отметив CAL как первую тайваньскую авиакомпанию, заказавшую самолеты серии 777X, что является свидетельством почти 60-летнего партнерства.

CAL ожидает получить свои первые самолеты 777X в 2030 году. Самолеты 777-9 будут обслуживать дальнемагистральные маршруты, соединяющие Тайвань с ключевыми направлениями в Северной Америке и Европе, включая Лос-Анджелес и Франкфурт.

Каждый 777-9 будет иметь вместимость 426 мест, расположенных в трех классах: премиум-бизнес, премиум-эконом и эконом. Председатель CAL Као Син-хуан (高星潢) отметил, что в самолетах больше мест премиум-бизнес, чем в других самолетах авиакомпании.

Грузовые самолеты 777-8F усилят грузовые перевозки CAL, которые оказались решающими во время пандемии COVID-19 (2020-2023). Они имеют ту же конфигурацию грузового отсека, что и существующие 777F, обеспечивая эксплуатационную гибкость.

Подписание контракта является одной из первых крупных инициатив с тех пор, как Као официально занял пост председателя в марте, после ухода Се Ши-цяня (謝世謙) в середине января. Это объявление также последовало за высокими финансовыми показателями в 2024 году.

CAL сообщила о рекордной выручке в размере 203,8 млрд тайваньских долларов и чистой прибыли в размере 14,38 млрд тайваньских долларов в 2024 году, что является ее самыми высокими показателями с момента основания в 1959 году.

В недавнем интервью Business Today Као отметил, что CAL выполняет меньше дальнемагистральных рейсов, чем ее главный конкурент, EVA Air. В настоящее время CAL не предоставляет услуги между Тайванем и Вашингтоном, округ Колумбия, и выполняет меньше ежедневных рейсов в Лос-Анджелес по сравнению с EVA Air.

Кроме того, CAL разместила заказ на 10 пассажирских самолетов у Airbus и ожидает получить свои первые Boeing 787 в конце этого года, что является частью ее плана по поэтапному выводу из эксплуатации своего парка Airbus A330.