China Airlines se dispara: la aerolínea taiwanesa encarga aviones Boeing 777X en un movimiento estratégico

Aumentar la competitividad con un nuevo acuerdo con Boeing y ampliar las rutas de larga distancia

Taipéi, Taiwán – China Airlines (CAL), una aerolínea líder en Taiwán, ha finalizado un importante acuerdo con Boeing para adquirir al menos 14 aviones 777X. Esta medida estratégica, anunciada en una ceremonia de firma, significa el compromiso de CAL de fortalecer su posición bajo el nuevo liderazgo y expandir su alcance global.

El contrato incluye 10 aviones de pasajeros 777-9 y cuatro cargueros 777-8F. Además, el acuerdo incluye opciones para nueve aviones más. Brad McMullen, vicepresidente senior de ventas y marketing comercial de Boeing, destacó la importancia histórica, marcando a CAL como la primera aerolínea con sede en Taiwán en ordenar de la serie 777X, un testimonio de una asociación de casi 60 años.

CAL prevé recibir su primer avión 777X en 2030. Los aviones 777-9 servirán rutas de larga distancia, conectando Taiwán con destinos clave en América del Norte y Europa, incluyendo Los Ángeles y Frankfurt.

Cada 777-9 contará con una capacidad de asientos de 426, distribuidos en tres clases: clase ejecutiva premium, económica premium y económica. El presidente de CAL, Kao Shing-hwang (高星潢), señaló una mayor proporción de asientos de clase ejecutiva premium en comparación con otros aviones de la flota de la aerolínea.

Los cargueros 777-8F impulsarán los servicios de carga de CAL, que resultaron cruciales durante la pandemia de COVID-19 (2020-2023). Comparten la misma configuración de bodega de carga que los 777F existentes, lo que proporciona flexibilidad operativa.

La firma marca una de las primeras iniciativas importantes desde que Kao asumió oficialmente el cargo de presidente en marzo, tras el fallecimiento de Hsieh Shih-chien (謝世謙) a mediados de enero. Este anuncio también sigue a un sólido desempeño financiero en 2024.

CAL reportó ingresos récord de NT$203.8 mil millones y una ganancia neta de NT$14.38 mil millones en 2024, sus cifras más altas desde su fundación en 1959.

En una reciente entrevista con Business Today, Kao señaló que CAL opera menos vuelos de larga distancia que su principal competidor, EVA Air. Actualmente, CAL no ofrece servicio entre Taiwán y Washington, D.C., y opera menos vuelos diarios a Los Ángeles en comparación con EVA Air.

Además, CAL ha realizado un pedido de 10 aviones de pasajeros a Airbus y espera recibir sus primeros Boeing 787 a finales de este año, como parte de su plan para eliminar gradualmente su flota de Airbus A330.