ไต้หวันลดอายุในการต่อใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้สูงอายุเพื่อเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน

กระทรวงคมนาคมและสื่อสารดำเนินมาตรการใหม่เพื่อตอบสนองต่อข้อกังวลเรื่องการจราจรที่เพิ่มขึ้น

กระทรวงคมนาคมและสื่อสารของไต้หวันได้ประกาศเมื่อวานนี้ถึงการปรับเปลี่ยนที่สำคัญเพื่อแก้ไขข้อกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่สูงอายุ อายุของผู้ขับขี่สูงอายุที่ต้องต่ออายุใบอนุญาตขับขี่จะลดลงจาก 75 ปีเป็น 70 ปี ซึ่งสะท้อนถึงแนวทางเชิงรุกในการลดอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่สูงอายุ

การตัดสินใจครั้งนี้มีขึ้นเพื่อตอบสนองต่ออุบัติเหตุหลายครั้งในช่วงที่ผ่านมา เหตุการณ์โศกนาฏกรรมในเขตซานเสีย นิวไทเปซิตี้ ซึ่งผู้ขับขี่วัย 78 ปี แซ่หยู ได้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง และอีกเหตุการณ์หนึ่งในเขตหยูชิง ไถหนาน ได้กระตุ้นให้เกิดการถกเถียงสาธารณะเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่สูงอายุบนท้องถนน

ภายใต้กฎระเบียบความปลอดภัยทางถนนที่มีอยู่ ผู้ขับขี่ที่มีอายุ 75 ปีขึ้นไป หรือผู้ที่มีอายุ 75 ปีที่มีประวัติการกระทำผิดกฎจราจรหรือถูกพักใช้ใบอนุญาต จะต้องต่ออายุใบอนุญาตทุกๆ สามปี กระบวนการต่ออายุนี้นอกเหนือจากการตรวจร่างกายแล้ว ยังมีการทดสอบการขับขี่อีกด้วย ผู้ที่ไม่ผ่านจะต้องคืนใบอนุญาต

นายเฉิน สือ-ไค รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและสื่อสาร กล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่ไทเปว่า "เราตระหนักดีว่าสาธารณชนกังวลเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกิดจากผู้ขับขี่สูงอายุ แต่ข้อมูลอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ที่มีอายุระหว่าง 18 ถึง 24 ปี ยังคงเป็นผู้ที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจรมากที่สุด" เขากล่าวเน้นย้ำว่ากระทรวงมีเป้าหมายที่จะยกระดับความปลอดภัยทางถนนโดยรวม จุดเน้นของกระทรวงรวมถึงมาตรการต่างๆ ที่คล้ายคลึงกับในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นสังคมสูงวัยที่ได้รับการยอมรับ

นโยบายใหม่จะรวมถึงการลดอายุการต่ออายุใบอนุญาตให้เหลือ 70 ปี กำหนดให้ผู้ที่มีการละเมิดกฎจราจรต้องเรียนหลักสูตรการขับขี่ที่ปลอดภัย และกำหนดให้มีโปรแกรมการรับรู้ถึงอันตรายและการศึกษาด้านความปลอดภัยทางถนน สำนักทางหลวงจะเพิ่มพูนการสื่อสารกับผู้ขับขี่ที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไปซึ่งสะสมคะแนนความผิด นอกจากนี้ ผู้ขับขี่สูงอายุที่คืนใบอนุญาตโดยสมัครใจจะได้รับเงินอุดหนุนสำหรับ T-Pass ซึ่งเป็นโครงการขนส่งสาธารณะ

นายเฉิน สือ-ไค คาดการณ์ว่าจะมีการดำเนินการปฏิรูปในปีหน้า ข้อมูลระบุว่าอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่อายุ 75 ปีขึ้นไปเพิ่มขึ้น จำนวนผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นจาก 751 รายในปี 2020 เป็น 824 รายเมื่อปีที่แล้ว "การเหม่อลอย ความประหม่า และการขาดสติ" เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุที่เกิดจากผู้ขับขี่สูงอายุโดยตรงในปี 2023 รองลงมาคือพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่เหมาะสม การฝ่าไฟแดง และการไม่ให้ทางแก่คนเดินเท้า ณ เดือนที่แล้ว ผู้ขับขี่ที่มีอายุ 75 ปีขึ้นไปจำนวนมากได้ต่ออายุใบอนุญาตหรือคืนใบอนุญาตโดยสมัครใจ