台湾、交通安全向上のため高齢者運転免許の更新年齢を引き下げへ

運輸通信省、交通問題の高まりを受けて新たな対策を実施。

台湾の交通部（Ministry of Transportation and Communications）は昨日、高齢ドライバーの安全に関する懸念に対応するため、重要な調整を発表しました。高齢ドライバーが免許を更新しなければならない年齢を75歳から70歳に引き下げ、高齢ドライバーが関与する交通事故事故を軽減するための積極的なアプローチを反映しています。

この決定は、最近発生したいくつかの注目を集める事故に対応したものです。新北市三峡区で78歳の姓が于（Yu）さんのドライバーが死亡事故を引き起こした悲劇的な出来事や、台南市玉井区で発生した別の事故は、道路上の高齢ドライバーの安全性について国民的な議論を巻き起こしました。

現行の道路交通安全規則では、75歳以上のドライバー、または交通違反歴や免許停止歴のある75歳以上のドライバーは、3年ごとに免許を更新する必要があります。この更新プロセスには、身体検査と運転テストの両方が含まれます。不合格になった場合は、免許を返納する必要があります。

交通部長の陳建仁（Chen Shih-kai）氏は台北での記者会見で、「国民が高齢ドライバーによる安全問題について懸念していることは承知していますが、公式データによると、18歳から24歳のドライバーが依然として交通事故を引き起こす可能性が最も高いです」と述べました。同氏は、交通部が道路全体の安全性を向上させることを目指していると強調しました。交通部の焦点には、超高齢社会である日本と同様の対策が含まれています。

新しい政策には、免許更新年齢を70歳に引き下げること、交通違反のある人に安全運転講習を義務付けること、危険認知と道路交通安全教育プログラムを義務付けることが含まれます。公路総局（Highway Bureau）も、違反点数が累積した65歳以上のドライバーとのコミュニケーションを強化します。さらに、自発的に免許を返納した高齢ドライバーには、公共交通機関プログラムであるT-Passの補助金が支給されます。

陳建仁氏は、来年これらの改革が実施されると見込んでいます。データによると、75歳以上のドライバーが関与する死亡事故は増加しており、死亡者数は2020年の751人から昨年は824人に増加しました。「ぼうぜん自失、神経質、不注意」が2023年に高齢ドライバーが直接原因となった事故の主な原因であり、次いで不適切な運転行動、赤信号無視、歩行者への譲り合い不履行が続きました。先月現在、75歳以上のドライバーの大部分が免許を更新したか、自発的に返納しています。