Ibaba ng Taiwan ang Edad para sa Pag-renew ng Lisensya ng Senior Driver para Mapahusay ang Kaligtasan sa Daan

Nagpapatupad ang Ministry of Transportation and Communications ng mga bagong hakbangin bilang tugon sa tumataas na alalahanin sa trapiko.

Inanunsyo kahapon ng Ministri ng Transportasyon at Komunikasyon sa Taiwan ang isang malaking pagbabago upang tugunan ang mga alalahanin tungkol sa kaligtasan ng mga senior driver. Ang edad kung saan kinakailangang mag-renew ng lisensya ang mga matatandang driver ay ibababa mula 75 hanggang 70 taong gulang, na nagpapakita ng isang proaktibong hakbang upang mabawasan ang mga aksidente sa trapiko na kinasasangkutan ng mas matatandang motorista.

Ang desisyong ito ay dumating bilang tugon sa ilang kamakailang aksidente na nakatawag-pansin. Isang trahedyang pangyayari sa Distrito ng Sansia sa New Taipei City, kung saan isang 78-taong-gulang na driver na nagngangalang Yu ang nagdulot ng isang nakamamatay na aksidente, at isa pang insidente sa Distrito ng Yuching ng Tainan, ang nag-udyok sa pampublikong debate tungkol sa kaligtasan ng mas matatandang driver sa daan.

Sa ilalim ng umiiral na Panuntunan sa Kaligtasan ng Trapiko sa Daan, ang mga driver na may edad 75 pataas, o ang mga may edad 75 na may kasaysayan ng paglabag sa trapiko o suspensyon sa lisensya, ay kinakailangang mag-renew ng kanilang lisensya tuwing tatlong taon. Kasama sa proseso ng pag-renew na ito ang parehong pisikal na eksaminasyon at mga pagsusulit sa pagmamaneho. Ang mga bumagsak ay kinakailangang isuko ang kanilang mga lisensya.

Sinabi ni Ministro ng Transportasyon at Komunikasyon na si Chen Shih-kai sa isang press conference sa Taipei, "Alam namin na ang publiko ay nag-aalala tungkol sa mga isyu sa kaligtasan na dulot ng mga matatandang driver, ngunit ipinapakita ng opisyal na datos na ang mga driver na may edad 18 hanggang 24 pa rin ang pinakamalamang na magdulot ng mga aksidente sa trapiko." Binigyang-diin niya na layunin ng ministri na mapahusay ang pangkalahatang kaligtasan sa daan. Kasama sa pokus ng ministri ang mga hakbang na katulad ng sa Japan, isang itinatag na super-aged na lipunan.

Kasama sa mga bagong patakaran ang pagbaba ng edad sa pag-renew ng lisensya sa 70, na nangangailangan sa mga may paglabag sa trapiko na kumpletuhin ang mga kurso sa ligtas na pagmamaneho, at pag-utos sa mga programang edukasyon sa pagkilala sa panganib at kaligtasan sa trapiko sa daan. Pag-iibayuhin din ng Highway Bureau ang komunikasyon sa mga driver na may edad 65 pataas na nakapag-ipon ng mga demerit point. Bukod dito, ang mga matatandang driver na kusang-loob na ibinabalik ang kanilang mga lisensya ay makakatanggap ng subsidyo para sa T-Pass, isang programa sa pampublikong transportasyon.

Inaasahan ni Chen Shih-kai na ang mga reporma ay ipatutupad sa susunod na taon. Ipinahihiwatig ng data ang pagtaas ng mga nakamamatay na aksidente na kinasasangkutan ng mga driver na may edad 75 pataas, kung saan ang bilang ng mga namatay ay tumaas mula 751 noong 2020 hanggang 824 noong nakaraang taon. Ang "Pagkawala ng focus, nerbiyos at pagiging malimutin" ang nangungunang sanhi ng mga aksidente na direktang sanhi ng mas matatandang driver noong 2023, na sinusundan ng hindi tamang pagmamaneho, pagtakbo sa pulang ilaw, at pagkabigo na magbigay daan sa mga pedestrian. Noong nakaraang buwan, isang malaking bahagi ng mga driver na may edad 75 pataas ay nag-renew na ng kanilang mga lisensya o kusang-loob na ibinalik ang mga ito.