台湾でテスラ・モデル3事故：ジェイデン・プレシジョン会長夫妻が提訴

TSMCとASMLの主要サプライヤーであるジェイデン・プレシジョンの会長とその妻は、モデル3の事故を受け、車両の欠陥を主張し、賠償を求めてテスラを提訴している。

TSMC（台積電）とASMLの主要サプライヤーであり上場企業である家登精密（Jaden Precision）の会長とその妻が、台湾でテスラ（特斯拉）を相手に法的措置を取っている。夫妻は、購入したModel 3が急加速を起こし、負傷したと主張している。夫妻は、車両に欠陥があったと主張し、損害賠償を求めて民事訴訟を起こした。

士林地方裁判所は23日に公判を開いた。原告側は、会長夫人である羅女（Mrs. Luo）が弁護士を通じて出廷した。弁護士は、事故はテスラ車のシステム故障によって引き起こされたと主張し、車両の購入価格の払い戻し、精神的苦痛に対する慰謝料、懲罰的損害賠償を求めている。被告であるテスラは、原告の主張を全面的に却下するよう裁判所に求めた。

邱銘乾氏夫妻は、2022年2月に最上位モデルのテスラModel 3 Performanceを購入し、同年3月8日に納車された。車両価格は248万台湾ドルだった。約7ヶ月後の2022年10月15日、邱夫人が台北駅の地下駐車場で運転中、車両が予期せず加速し、壁に衝突したと報告されている。この衝撃により車のフロント部分に深刻な損傷が生じ、エアバッグが作動し、邱氏夫妻が負傷した。

事故後、夫妻はテスラと、システムの不具合に対応し適切な補償を求める解決策を探ろうとしたが、合意には至らなかった。これにより、羅女は民事訴訟を起こし、車両にシステムの欠陥があったと主張し、購入価格の払い戻しと精神的苦痛に対する慰謝料を求めた。

公判では、原告も被告も出席せず、双方ともそれぞれの弁護士が代理人として出廷した。原告の弁護士は、テスラに対し、原告または追加原告である鉅唐科技（Juten Technology）に購入価格を払い戻し、羅女個人への補償を求める主要な請求を提示した。原告の弁護士はまた、利息も要求した。

さらに、車両の払い戻しとして192万8千台湾ドルを請求する二次的な請求が提示され、2023年3月23日（訴訟提起の翌日）から支払い日まで年率5%の利息を計算し、精神的苦痛に対する慰謝料は100万台湾ドルを維持する。原告はまた、担保を提供する意思を示し、裁判所に仮執行を認めるよう求めた。

裁判官は利息請求の法的根拠について質問し、原告の弁護士は民法259条2項の「原状回復」について言及した。裁判官はまた、被告の弁護士が利息計算の起算日に異議がないか尋ねたところ、弁護士は「異議なし」と答えた。

原告は、この事件は一般的な交通事故ではなく、車両システムの欠陥が原因で人身傷害と精神的苦痛を引き起こしたと主張した。したがって、損害賠償と懲罰的補償を求めた。原告の弁護士は、事故当時、羅女が運転し、邱氏が助手席に乗っており、両者とも証言できると強調した。しかし、被告の弁護士は、事故は原告が誤ってアクセルを踏んだことが原因であり、システムの不具合の可能性を否定した。

裁判官は争点をまとめ、論争のない事実を確認した。これには、羅女（鉅唐科技）が2022年2月8日に車両を注文し、2022年3月8日に納車され、2022年10月15日に事故が発生し、羅女が台北駅の地下駐車場で車両を運転中に胸と左腕に怪我を負ったことが含まれる。裁判所は、8月6日に口頭弁論の続行を予定している。証人を召喚し、調査を実施するかどうかは、訴訟の進展状況によって決定される。

裁判所が原告の主要な請求を支持した場合、羅女が求める総補償額は348万4千台湾ドルとなり、鉅唐科技が支払った車両購入価格と、羅女の負傷と精神的苦痛に対する100万台湾ドルの慰謝料が含まれる。この金額には利息は含まれておらず、利息が含まれると実際に請求される損害賠償額はさらに増加する可能性がある。原告はまた、裁判所に仮執行を認めるよう求め、担保を提供する準備もしている。

精神的苦痛に対する慰謝料請求に関して、原告は消費者保護法51条に基づき懲罰的損害賠償を求めており、テスラが製品安全義務を履行せず、重大な過失と人身傷害を引き起こしたと主張している。裁判所は、100万台湾ドルの慰謝料の全部または一部を懲罰的損害賠償と見なすかどうかを決定する。最終的な金額は裁判所の裁量で決定される。