宜蘭への高速鉄道：台湾で巻き起こる賛否両論

環境影響評価会議でTHSR延伸に対する賛否両論が巻き起こる

台北（台湾ニュース） – 宜蘭への高速鉄道延伸案に関する公的な環境影響評価（EIA）レビューが議論を巻き起こし、月曜日の朝、環境省の会議には多数の聴衆が集まりました。

台湾高速鉄道（THSR）の延伸を支持する人々は、台湾東部は長らくインフラ開発が不足していると主張しました。彼らは、このプロジェクトが地域の経済成長に不可欠だと考えています。

一方、反対派は、CNAの報道によると、EIAの詳細と包括的な分析が不足していると懸念を表明しました。これらの批判者は、潜在的な環境および社会への影響について、より徹底的な評価を求めました。

環境省は、45人がヒアリングへの参加を登録し、34人がスピーチを行う予定であると報告しました。 公聴会の構造は、協和火力発電所（謝和）の第4液化天然ガス（LNG）ターミナルに関する以前のEIAレビューと同様でした。

延伸の支持者たちは横断幕を掲げ、EIA委員会に対し、台湾東部全体への輸送資源の公平な配分を検討するよう促しました。彼らは、宜蘭への新しいTHSR駅が地域の発展を促進し、地元のビジネスを活性化する可能性を強調しました。

対照的に、反対派は、監察院がレビューの完全性評価を完了するまで、EIAプロセスを一時停止するよう要求しました。また、比較分析のために、鉄道局のTHSR延伸に対する代替案をレビューに含めることも主張しました。

2020年の交通部白書によると、高速鉄道を宜蘭まで延伸することで、樹林と七堵間の鉄道のボトルネックを緩和し、東部鉄道システムの速度と信頼性を向上させることが期待されています。延伸が完了すると、移動時間は現在の台湾鉄道の移動時間と比較して27分短縮されると予測されています。