La Armada de Taiwán navega hacia una nueva era: Dos buques serán retirados

La modernización de la flota marca un cambio en la defensa marítima de Taiwán

TAIPEI (Taiwan News) – La Armada de la República de China se está preparando para dar de baja dos de sus embarcaciones este julio, el remolcador de la clase Ta Tung <em>Da Gang</em> y el barreminas de la clase Yung Yang <em>Yung Yang</em>, como parte de un esfuerzo de modernización continuo y completo.

El <em>Da Gang</em>, un remolcador de alta mar construido originalmente para la Marina de los EE. UU., tiene una rica historia, que se remonta a su lanzamiento el 14 de junio de 1944, según informes. Adquirido por Taiwán en 1991, el buque ha servido un total de 81 años.

El <em>Yung Yang</em>, anteriormente el USS <em>Persistent</em>, fue lanzado el 1 de agosto de 1953. Fue transferido a Taiwán el 30 de septiembre de 1995, y ha servido a la Armada taiwanesa durante aproximadamente 30 años. Este buque con casco de madera ha tenido un extenso servicio.

Esta baja coincide con el programa de modernización de la fuerza de la Armada, donde los buques más nuevos y avanzados están reemplazando constantemente a los buques más antiguos. Las ceremonias de baja variarán, pero se espera que honren el servicio de los barcos y sus contribuciones a la salvaguardia de la soberanía marítima de Taiwán, según lo informado por Liberty Times. A menudo involucran invitar a antiguos miembros de la tripulación y comandantes de flota.

La Corporación de Construcción Naval de Taiwán (CSBC) está construyendo actualmente dos prototipos de fragatas ligeras, uno especializado en defensa aérea y el otro en guerra antisubmarina, bajo un contrato de NT$24.54 mil millones (US$746.47 millones). La Armada planea construir un total de 10 fragatas ligeras, que reemplazarán a los envejecidos buques de la clase Chi Yang, impulsando las capacidades defensivas de la isla.

Además de las nuevas fragatas, CSBC también presentó el primer buque de superficie no tripulado militar de Taiwán, el <em>Endeavor Manta</em>, en marzo. Este USV de 8,6 metros de largo y 3,7 metros de ancho cuenta con una capacidad de carga útil que supera la tonelada y una velocidad máxima de más de 64,82 kilómetros por hora, lo que indica un avance hacia las tecnologías no tripuladas.