Các Cảng Hoa Kỳ Chuẩn Bị Cho Khả Năng Tăng Đột Biến Sau Khi Giảm Thuế

Một thỏa thuận ngừng bắn tạm thời trong cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung có thể dẫn đến một lượng lớn hàng nhập khẩu, nhưng những hậu quả lâu dài vẫn còn.

Các cảng biển Hoa Kỳ đang đối mặt với một giai đoạn bất định đáng kể khi họ chuẩn bị ứng phó với những biến động tiềm ẩn về khối lượng hàng hóa. Trong khi hiện tại đang quan sát thấy sự chậm lại trong hoạt động, một sự gia tăng đột biến trong nhập khẩu có thể sớm theo sau thông báo gần đây của Mỹ-Trung về việc giảm thuế quan.

Bắt đầu từ thứ Tư, hàng hóa rời Trung Quốc đến Mỹ phải đối mặt với mức thuế suất 30%, giảm đáng kể so với mức 145% trước đó. Việc giảm leo thang thuế quan tạm thời này, kéo dài trong 90 ngày, dự kiến sẽ kích hoạt phản ứng từ các nhà bán lẻ, những người háo hức tận dụng lợi thế của việc giảm chi phí. Các chuyên gia dự đoán rằng các nhà bán lẻ sẽ tăng cường vận chuyển hàng hóa để đưa hàng tồn kho vào trước khi thuế quan có khả năng tăng trở lại.

"Bạn đang ở ngay giữa thời điểm mà tất cả hàng hóa dịp lễ dự kiến sẽ đến. Vì vậy, có thể có một số nhà bán lẻ quyết định mang nhiều sản phẩm vào sớm hơn để đi trước thời hạn tiềm năng đó nếu họ có thể," Jonathan Gold, phó chủ tịch về chính sách chuỗi cung ứng và hải quan tại Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia, cho biết.

Flexport, một nhà môi giới dịch vụ hậu cần và giao nhận vận tải, dự đoán "sự bùng nổ" trong việc đặt chỗ sau thông báo. Peter Boockvar, một nhà kinh tế học tại The Boock Report, dự đoán một làn sóng đặt hàng trong những tuần và tháng tới. Ông cũng lưu ý rằng chi phí vận chuyển có thể tăng lên.

Bất chấp những dự đoán này, các cảng Bờ Tây hiện đang trải qua sự sụt giảm về số lượt tàu cập bến và khối lượng hàng hóa. Gene Seroka, giám đốc điều hành của Cảng Los Angeles, nói với CNN rằng họ dự kiến giảm 20% số lượt tàu cập bến và giảm 25% khối lượng hàng hóa trong tháng này. Cảng Long Beach cũng chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về hàng hóa vào tuần trước.

Liên minh Cảng biển Tây Bắc, đại diện cho các cảng Seattle và Tacoma, dự báo mức giảm từ 8% đến 15% về khối lượng so với bình thường. Các tàu từ Trung Quốc đến trong tuần này đang chở ít hàng hóa hơn bình thường. Liên minh nhấn mạnh những hậu quả lâu dài của thuế quan, bao gồm sự gián đoạn thị trường và mất doanh nghiệp, bất kể việc giảm thuế trong ngắn hạn. Sự nhất quán là chìa khóa để có một chuỗi cung ứng suôn sẻ, họ nói thêm.

Các cảng Bờ Đông cũng được dự kiến sẽ thấy một xu hướng tương tự, với bất kỳ sự gia tăng hàng hóa nào có thể bị trì hoãn cho đến tháng sau do thời gian vận chuyển dài hơn. Jonathan Gold gợi ý sự chậm lại trong vài tuần tới sau đó là sự tăng trưởng cho đến tháng Bảy.

Bất chấp việc giảm thuế, mức thuế 30% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc vẫn là một thách thức đối với nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ hơn. Phòng Thương mại Hoa Kỳ đã tái khẳng định yêu cầu chính quyền Trump miễn thuế cho các doanh nghiệp nhỏ. Jonathan Gold lưu ý rằng các nhà bán lẻ lớn hơn có vị thế tốt hơn để giảm thiểu chi phí, dẫn đến các cuộc thảo luận liên tục về tác động tổng thể.