La Cina revoca il divieto di consegna dei Boeing in un contesto di minori tensioni commerciali

Le compagnie aeree cinesi possono riprendere a prendere in consegna gli aerei Boeing grazie al miglioramento delle relazioni commerciali tra Stati Uniti e Cina, che segnala un potenziale disgelo nella disputa sulle tariffe.

La Cina ha revocato il divieto sulle compagnie aeree di accettare le consegne di aerei Boeing, a seguito dell'accordo tra Stati Uniti e Cina per ridurre temporaneamente i dazi significativi, secondo un rapporto di Bloomberg News pubblicato martedì 13 maggio, citando fonti a conoscenza della questione.

Questa settimana, i funzionari di Pechino hanno iniziato a comunicare alle compagnie aeree nazionali e alle agenzie governative che possono riprendere ad accettare le consegne di aerei di fabbricazione statunitense, ha indicato Bloomberg.

Il mese scorso, Boeing ha dovuto rimpatriare almeno tre jet dal suo centro di consegna in Cina, riportandoli negli Stati Uniti.

Bloomberg News aveva riportato un mese prima che Boeing stava affrontando un divieto di importazione dalla Cina come parte della guerra commerciale in corso tra le due maggiori economie del mondo.

Pechino non ha rilasciato alcun commento in merito all'interruzione delle consegne di Boeing. Fonti industriali di alto livello hanno anche informato Reuters di non essere a conoscenza di istruzioni ufficiali che impedissero specificamente l'accettazione di aerei Boeing.

Boeing ha dichiarato il mese scorso che i suoi clienti in Cina non avrebbero ricevuto la consegna di nuovi aerei a causa dei dazi e stava cercando di rivendere potenzialmente dozzine di velivoli.

Lunedì, Washington e Pechino hanno concordato di ridurre i dazi reciproci di oltre il 100 percento durante un periodo di negoziazione di 90 giorni, a seguito dei colloqui del fine settimana a Ginevra.

Boeing ha rifiutato di commentare il rapporto di Bloomberg. L'Amministrazione dell'Aviazione Civile Cinese non ha risposto alle richieste di commento.

Le compagnie aeree in Cina contattate da Reuters non hanno risposto alle richieste di commento.

Pechino ha dichiarato due settimane fa che sia le compagnie aeree cinesi che Boeing erano state significativamente colpite dai dazi imposti dagli Stati Uniti.

La Cina rappresenta circa il 10 percento degli ordini arretrati commerciali di Boeing ed è un mercato dell'aviazione cruciale e in espansione.

I dirigenti Boeing hanno menzionato durante la conference call sui risultati del primo trimestre della società che prevedevano la consegna di 50 jet ai vettori cinesi quest'anno, con 41 già in produzione o pre-costruiti.

Nonostante Boeing abbia espresso che altre compagnie aeree erano interessate a prendere gli aerei cinesi rifiutati, il costruttore di aerei è stato esitante a inviare i jet altrove, nonostante volesse ridurre i suoi elevati livelli di inventario.

L'allestimento dei sedili è stata una sfida specifica, poiché i sedili erano stati scelti e acquistati dalle compagnie aeree cinesi.

I clienti cinesi dovrebbero prendere 25 dei 30 rimanenti jet 737 MAX costruiti prima del 2023 che non sono ancora stati consegnati, ha detto Boeing.

Almeno quattro aerei cargo 777 sono anche in produzione per i vettori cinesi, secondo una fonte a conoscenza della questione e il database di tracciamento degli aeromobili Aviation Flights Group.

La Cina aveva già concesso esenzioni dagli alti dazi a determinate parti di attrezzature aerospaziali, inclusi motori e carrelli di atterraggio, prima dell'accordo di lunedì.