China revierte la prohibición de entrega de Boeing en medio de un alivio de las tensiones comerciales

Las aerolíneas chinas pueden reanudar la entrega de aviones Boeing a medida que mejoran las relaciones comerciales entre EE.UU. y China, lo que indica un posible deshielo en la disputa arancelaria.

China ha levantado su prohibición sobre las aerolíneas que aceptan entregas de aviones Boeing tras el acuerdo entre Estados Unidos y China para reducir temporalmente los aranceles significativos, según un informe de Bloomberg News publicado el martes 13 de mayo, citando fuentes familiarizadas con el asunto.

Esta semana, los funcionarios de Beijing han comenzado a aconsejar a las aerolíneas nacionales y a las agencias gubernamentales que pueden reanudar la aceptación de entregas de aviones fabricados en Estados Unidos, indicó Bloomberg.

El mes pasado, Boeing tuvo que repatriar al menos tres aviones de su centro de entregas en China a Estados Unidos.

Bloomberg News informó un mes antes que Boeing estaba enfrentando una prohibición de importaciones desde China como parte de la guerra comercial en curso entre las dos economías más grandes del mundo.

Beijing no ha emitido ningún comentario con respecto a la suspensión de las entregas de Boeing. Fuentes importantes de la industria también informaron a Reuters que no estaban al tanto de instrucciones oficiales que impidieran específicamente recibir aviones Boeing.

Boeing declaró el mes pasado que sus clientes en China no recibirían la entrega de nuevos aviones debido a los aranceles y estaba buscando revender potencialmente docenas de aeronaves.

El lunes, Washington y Beijing acordaron reducir los aranceles recíprocos de más del 100 por ciento durante un período de negociación de 90 días, después de las conversaciones del fin de semana en Ginebra.

Boeing se negó a comentar sobre el informe de Bloomberg. La Administración de Aviación Civil de China no respondió a las solicitudes de comentarios.

Las aerolíneas en China contactadas por Reuters no respondieron a las solicitudes de comentarios.

Beijing declaró hace dos semanas que tanto las aerolíneas chinas como Boeing se habían visto significativamente afectadas por los aranceles impuestos por Estados Unidos.

China representa aproximadamente el 10 por ciento de la cartera de pedidos comerciales de Boeing y es un mercado de aviación crucial y en expansión.

Ejecutivos de Boeing mencionaron durante la llamada de ganancias del primer trimestre de la compañía que planeaban entregar 50 aviones a las aerolíneas chinas este año, con 41 ya en producción o prefabricados.

A pesar de que Boeing expresó que otras aerolíneas estaban interesadas en tomar los aviones chinos rechazados, el fabricante de aviones ha dudado en enviar los aviones a otro lugar a pesar de querer reducir sus altos niveles de inventario.

El asiento fue un desafío específico, ya que los asientos habían sido elegidos y comprados por las aerolíneas chinas.

Se espera que los clientes chinos tomen 25 de los 30 aviones 737 MAX restantes construidos antes de 2023 que aún no se han entregado, dijo Boeing.

Al menos cuatro aviones de carga 777 también están en producción para las aerolíneas chinas, según una fuente familiarizada con el asunto y la base de datos de seguimiento de aeronaves Aviation Flights Group.

China ya había otorgado exenciones de los altos aranceles a ciertas partes de equipos aeroespaciales, incluidos motores y trenes de aterrizaje, antes del acuerdo del lunes.