中国、貿易摩擦緩和の中でボーイング納入禁止を撤回

米中貿易関係の改善に伴い、中国の航空会社はボーイング機の引き渡しを再開できるようになり、関税問題の雪解けの可能性を示唆している。

ブルームバーグ・ニュースの5月13日火曜日の報道によると、米国と中国が大幅な関税を一時的に削減することに合意したことを受け、中国はボーイング機の納入を承認するという航空会社の禁止措置を解除したという。これは、関係者からの情報に基づいている。

ブルームバーグは、今週、北京の当局者が国内の航空会社や政府機関に対し、米国の航空機の納入を再開できると助言し始めたと報じた。

先月、ボーイングは中国の納入センターから少なくとも3機のジェット機を米国に返却せざるを得なかった。

ブルームバーグ・ニュースは、その1ヶ月前、世界最大の2つの経済大国間の進行中の貿易戦争の一環として、ボーイングが中国からの輸入禁止に直面していたと報じていた。

北京は、ボーイング機の納入停止に関してコメントを発表していない。業界の上級関係者もロイターに対し、ボーイング機を特に受け入れないようにという公式の指示を知らないと伝えた。

ボーイングは先月、中国の顧客が関税のために新しい飛行機を受け取らないだろうとし、数十機の航空機を再販することを検討していると述べた。

月曜日、ワシントンと北京は、ジュネーブでの週末の協議を経て、90日間の交渉期間中に100％以上の相互関税を削減することで合意した。

ボーイングはブルームバーグの報道についてコメントを控えた。中国民用航空局は、コメントの要請に応じなかった。

ロイターが連絡を取った中国の航空会社は、コメントの要請に応じなかった。

北京は2週間前、中国の航空会社とボーイングの両方が、米国が課した関税によって大きな影響を受けていると述べた。

中国は、ボーイングの商用バックログの約10％を占めており、重要で拡大しつつある航空市場である。

ボーイングの幹部は、同社の第1四半期決算発表の電話会議で、今年、中国の航空会社に50機のジェット機を納入する予定であり、41機はすでに生産中または事前に製造されていると述べた。

ボーイングは、他の航空会社が中国で拒否された航空機を受け取ることに興味を示していると表明しているにもかかわらず、高い在庫レベルを削減したいと考えているにもかかわらず、ジェット機を他の場所に送ることに消極的である。

座席は具体的な課題の1つであり、座席は中国の航空会社によって選択され、購入されていた。

ボーイングによると、中国の顧客は、2023年以前に製造され、まだ納入されていない30機の737 MAXジェット機のうち25機を受け取る予定である。

関係者と航空機追跡データベースAviation Flights Groupによると、少なくとも4機の777貨物機も中国の航空会社向けに生産中である。

中国は、月曜日の合意に先立ち、エンジンや着陸装置を含む特定の航空宇宙機器部品に対して、すでに高い関税の免除を与えていた。