Bác sĩ Đài Loan ủng hộ cải cách bằng lái xe dựa trên khoa học, nhấn mạnh sự cần thiết của phương pháp tiếp cận dựa trên dữ liệu

Chuyên gia y tế kêu gọi các chính sách dựa trên bằng chứng thay vì các hạn chế về độ tuổi trong việc gia hạn bằng lái xe sau tai nạn chết người.

Đài Bắc, ngày 21 tháng 5 – Một bác sĩ y khoa ở Đài Loan đang kêu gọi thay đổi theo hướng các chính sách gia hạn giấy phép lái xe dựa trên bằng chứng khoa học, thay vì chỉ dựa vào tuổi tác. Lời kêu gọi cải cách diễn ra trong bối cảnh các cuộc thảo luận đang diễn ra về việc điều chỉnh các quy định đối với người lái xe lớn tuổi, sau một sự cố thương tâm.

Lee Ping-ing (李秉穎), một bác sĩ nhi khoa kiêm chức tại Bệnh viện Đại học Quốc gia Đài Loan, đã bày tỏ quan ngại của mình trong một bài đăng trên Facebook. Nhận xét của ông được thúc đẩy bởi các đề xuất của chính phủ về việc hạ độ tuổi mà người lái xe lớn tuổi phải gia hạn giấy phép từ 75 xuống 70.

Động lực cho những cuộc thảo luận này là một vụ tai nạn chết người vào thứ Hai ở Quận Sanxia, ​​Tân Bắc, nơi một tài xế 78 tuổi đã đâm vào người đi bộ, khiến ba người thiệt mạng và 12 người bị thương.

Trong khi thừa nhận mức độ nghiêm trọng của các vụ tai nạn liên quan đến người lái xe lớn tuổi, Lee nhấn mạnh rằng tỷ lệ tai nạn cao nhất thực sự được quan sát thấy ở những người lái xe trẻ tuổi, từ 18 đến 24 tuổi.

Dữ liệu từ Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cho thấy rằng vào năm 2020, nhóm tuổi có nhiều tai nạn giao thông nhất do người lái xe gây ra là nhóm 18-29 tuổi, với 107.032 trường hợp, chiếm 29,53% tổng số vụ tai nạn.

“Tôi không thấy cần phải phân biệt đối xử với người lớn tuổi để có các quy tắc gia hạn nghiêm ngặt hơn,” Lee viết, ủng hộ rằng những thay đổi nên bắt nguồn từ phân tích dữ liệu toàn diện hơn là dựa trên các sự cố riêng lẻ.

Nói chuyện với giới truyền thông sau đó, Lee nhấn mạnh rằng cải cách an toàn giao thông hiệu quả đòi hỏi phải phân tích nguyên nhân gốc rễ. Ông nhấn mạnh rằng các chính sách nên dựa trên bằng chứng hơn là dựa trên cảm xúc, đề xuất so sánh chi tiết tỷ lệ tai nạn trên tất cả các nhóm tuổi, bao gồm các vụ tai nạn nhỏ, lớn và gây chết người.

Lee cũng bày tỏ sự chỉ trích về khoản trợ cấp được đề xuất cho những người lái xe lớn tuổi tự nguyện nộp lại giấy phép của họ để đổi lấy T-Pass, một loại vé giao thông công cộng đa phương thức trong khu vực. Ông lập luận rằng điều này sẽ không hiệu quả, đặc biệt là ở các khu vực nông thôn nơi cơ sở hạ tầng giao thông còn hạn chế.

Nhận xét của ông trùng hợp với cam kết của Bộ Y tế và Phúc lợi trong việc cung cấp các đánh giá y tế và hỗ trợ chuyên môn, đáp ứng các cải cách mới do Bộ trưởng Giao thông vận tải Chen Shih-kai (陳世凱) đề xuất vào thứ Ba.

Những cải cách được đề xuất này bao gồm các bài kiểm tra lái xe nghiêm ngặt hơn, kết hợp đánh giá về khả năng nhận thức, nhận thức về nguy hiểm và khả năng vận động. Việc tăng cường giáo dục an toàn giao thông cho người vi phạm và các chương trình an toàn phù hợp cho người lái xe lớn tuổi cũng đang được xem xét.

Chính phủ đặt mục tiêu giới thiệu hệ thống mới cho người lái xe lớn tuổi sớm nhất là vào năm tới.

Phát biểu tại phiên họp lập pháp vào thứ Tư, Chen làm rõ rằng những cải cách này không chỉ là phản ứng đối với vụ tai nạn Sanxia. Ông lưu ý rằng chính phủ cũng đang "giải quyết các vấn đề như tỷ lệ tai nạn cao ở người lái xe trẻ tuổi và tăng cường hệ thống đào tạo lại và gia hạn."

Theo dữ liệu từ Bộ Giao thông vận tải và Truyền thông (MOTC), tai nạn giao thông liên quan đến người lái xe lớn tuổi đã tăng đều đặn kể từ khi hệ thống gia hạn giấy phép cho người cao tuổi được thực hiện vào năm 2017.

Chen thừa nhận xu hướng này, nói rằng các đánh giá trong tương lai sẽ tập trung vào nhận thức về nguy hiểm và khả năng nhận thức, sử dụng các phương pháp hiệu quả hơn.

Sự cố Sanxia đã làm sống lại cuộc tranh luận về việc quản lý người lái xe lớn tuổi. Tham khảo California, bài viết lưu ý rằng người lái xe từ 70 tuổi trở lên phải vượt qua bài kiểm tra thị lực để gia hạn giấy phép và có thể phải đối mặt với các bài kiểm tra viết hoặc đường bộ. Một hệ thống báo cáo cũng cho phép cấp giấy phép có điều kiện, cân bằng an toàn với quyền di chuyển của người lớn tuổi.