L'industrie taïwanaise de la bicyclette navigue dans les eaux tarifaires américaines

Défis et opportunités émergent alors que les droits de douane assombrissent le marché
L'industrie taïwanaise de la bicyclette navigue dans les eaux tarifaires américaines

TAIPEI (Taiwan News) – L'industrie du vélo taïwanaise rencontre des difficultés sur le marché américain en raison de l'incertitude entourant d'éventuelles hausses de tarifs, selon des rapports récents.

Le gouvernement américain, sous la direction du président Donald Trump, a initialement proposé un tarif de 32% sur les importations en provenance de Taïwan. Bien qu'un tarif temporaire de 10% ait été mis en place pendant une période de négociation de 90 jours, cela a créé une hésitation chez les clients américains, qui pèsent maintenant le pour et le contre entre accélérer les commandes ou les reporter en attendant une clarification sur les futurs niveaux de tarifs, comme le rapporte CNA.

Les petites et moyennes entreprises taïwanaises ont réussi à améliorer la qualité et le prix de leurs vélos, captivant l'attention des clients haut de gamme, a indiqué un rapport de l'AFP. Cependant, l'objectif du gouvernement américain d'inciter à la relocalisation de la fabrication de vélos aux États-Unis par le biais de tarifs est considéré par beaucoup comme non pratique.

L'installation d'une usine de vélos aux États-Unis dans un court laps de temps, estimé à trois à cinq ans, est jugée impossible en raison de facteurs tels que les problèmes de main-d'œuvre, les coûts opérationnels élevés et le manque d'une chaîne d'approvisionnement complète, selon le rapport. Les experts reconnaissent Taichung comme un centre mondial d'expertise de l'industrie du vélo, un hub qui serait exceptionnellement difficile à reproduire aux États-Unis.

À court terme, certains fabricants de vélos taïwanais prévoient de bénéficier du fait que les acheteurs américains s'éloignent des importations chinoises, qui font face à des tarifs importants de 145 %. Cependant, ces tarifs pourraient également entraîner une concurrence accrue de la part des fabricants chinois vendant des vélos moins chers en Europe, intensifiant potentiellement la pression sur l'industrie du vélo taïwanaise.



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