07 May '25

台湾の自転車産業、米国の関税水域をナビゲートする

関税が市場を曇らせる中、課題と機会が浮上

台北（台湾ニュース） – 最近の報道によると、台湾の自転車産業は、関税引き上げの可能性をめぐる不確実性のために、米国市場で向かい風に直面しています。

ドナルド・トランプ大統領の指導の下、米国政府は当初、台湾からの輸入に対して32％の関税を提案しました。90日間の交渉期間中に一時的に10％の関税が実施されましたが、これは米国の顧客の間で躊躇を生み出し、彼らは今後の関税レベルの明確化を待って注文を急ぐか延期するかを検討しています（CNAが報道）。

台湾の中小企業は、その自転車の品質と価格を向上させることに成功し、ハイエンドの顧客の注目を集めています（AFPの報道）。しかし、米国政府が関税を通じて自転車製造を米国に移転させることを奨励する目的は、多くの人にとって非現実的であると見られています。

報告によると、労働問題、高い運営コスト、そして包括的なサプライチェーンの欠如など、いくつかの要因により、3年から5年と見積もられている短い期間内に米国に自転車工場を設立することは不可能と見なされています。専門家は、台中を自転車産業の専門知識の世界的な中心地として認識しており、これは米国で再現することが非常に難しい拠点です。

短期的には、一部の台湾の自転車メーカーは、145％もの高い関税が課せられている中国からの輸入から、米国のバイヤーがシフトすることで利益を得られると予想しています。しかし、これらの関税は、ヨーロッパでより安価な自転車を販売する中国メーカーからの競争の激化をもたらし、台湾の自転車産業への圧力を強める可能性もあります。

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正義 • 20 Apr '25

A life in Taiwan

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