Đài Loan's "Chợ Toyosu" đang thành hình: Lo ngại về khả năng tiếp cận của Cảng cá được cải tạo của Cao Hùng

Sự hồi sinh đầy tham vọng của cảng cá Cao Hùng phải đối mặt với những thách thức về giao thông, làm dấy lên lo ngại về khả năng tiếp cận hạn chế và khả năng sử dụng chưa hiệu quả.

Cảng cá <strong>Qianzhen</strong> ở Cao Hùng đang được cải tạo với chi phí 8,1 tỷ Đài tệ, với "Trung tâm phân phối sản phẩm thủy sản đa chức năng" sắp hoàn thành. Trung tâm này được thiết kế để hoạt động như một sự kết hợp giữa chợ cá và điểm du lịch.

Trong một phiên họp gần đây, Nghị viên Chen Lina đã nêu lên lo ngại trong hội đồng thành phố rằng cả MRT (Giao thông công cộng nhanh) lẫn hệ thống tàu điện nhẹ hiện tại đều không đến được Cảng cá Qianzhen. Bà nhấn mạnh rằng, nếu không có kế hoạch chủ động, cơ sở này có thể gặp khó khăn vì thiếu phương tiện giao thông thuận tiện, có khả năng trở thành một "nhà ma" - một thuật ngữ chỉ cơ sở hạ tầng công cộng không được sử dụng hết.

Sở Hải dương phản hồi rằng có một dịch vụ xe buýt đưa đón từ ga Ciaotou của MRT đến khu vực cảng. Cơ quan Quản lý Ngư nghiệp đang xử lý kế hoạch tổng thể về không gian đỗ xe và việc quản lý trong tương lai sẽ được thuê ngoài.

Trước khi Cảng cá Qianzhen được cải tạo, Thị trưởng Chen Chi-mai đã đến Chợ Toyosu của Nhật Bản để thu thập thông tin chi tiết. Ông đặt mục tiêu kết hợp các yếu tố thành công vào kế hoạch của Trung tâm phân phối sản phẩm thủy sản đa chức năng và chợ cá của Cảng cá Qianzhen. Các quan chức đã bày tỏ mong muốn rằng chợ cá Qianzhen được cải tạo sẽ vượt qua cả Chợ Toyosu về các dịch vụ và sức hấp dẫn.