Taiwan Menindak Pengemudi yang Mengemudi Sembrono: Hukuman Berat untuk Keselamatan Pejalan Kaki

Langkah-langkah Baru untuk Meningkatkan Keselamatan Pejalan Kaki: Denda Melonjak untuk Pengemudi yang Tidak Mengalah.

TAIPEI, Taiwan – Kementerian Perhubungan dan Komunikasi (MOTC) di Taiwan telah mengumumkan peningkatan signifikan dalam denda bagi pengemudi yang melukai serius atau membunuh pejalan kaki, yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki di seluruh negara.

Menyusul penerapan sanksi yang lebih ketat dua tahun lalu, MOTC telah mengakui masalah berkelanjutan terkait pengemudi yang gagal memberi jalan kepada pejalan kaki. Amandemen yang diusulkan untuk Undang-Undang Manajemen dan Penalti Lalu Lintas Jalan bertujuan untuk meningkatkan pencegahan dan secara signifikan meningkatkan keselamatan jalan bagi pejalan kaki.

Sejak 30 Juni 2023, Taiwan telah menerapkan penalti yang lebih berat bagi pengemudi yang gagal memberi jalan. Sementara kementerian melaporkan sedikit peningkatan dalam keselamatan lalu lintas, lebih banyak tindakan jelas dibutuhkan.

Pada tahun 2024, sebanyak 17.162 pejalan kaki cedera atau tewas, menandai penurunan sebesar 498 dari tahun sebelumnya (2,82%). Korban tewas pejalan kaki menurun dari 380 menjadi 366. Mengkhawatirkan, sekitar 20% dari kematian tersebut (83) disebabkan oleh pengemudi yang gagal memberi jalan.

Menurut Pasal 44, Ayat 4 dari undang-undang tersebut, pengemudi wajib berhenti untuk pejalan kaki di penyeberangan dan persimpangan, dan mereka juga diwajibkan untuk memberi jalan kepada individu tunanetra yang menggunakan tongkat putih atau anjing pemandu.

Untuk lebih mendorong kepatuhan, MOTC telah mengumumkan peningkatan denda untuk kecelakaan yang mengakibatkan cedera. Penalti baru ini dijadwalkan berlaku paling cepat pada akhir Juni.

Denda minimum karena menyebabkan cedera ringan akibat gagal memberi jalan akan meningkat dari NT$7.200 menjadi NT$18.000. Penalti karena menyebabkan cedera serius atau kematian akan dinaikkan menjadi NT$36.000, menyatukan penalti untuk kedua hasil tersebut.

Sekretaris Kepala MOTC Shen Hui-hung (沈慧虹) menekankan bahwa "transportasi yang berorientasi pada manusia" adalah prioritas nasional, selama pengarahan media. Ia menyoroti dukungan publik yang kuat untuk inisiatif seperti meningkatkan jarak antara garis berhenti dan penyeberangan, menerapkan pulau perlindungan pejalan kaki, menambahkan sinyal khusus pejalan kaki, dan memberi pejalan kaki waktu awal di persimpangan.

Ia juga menunjuk pada adopsi lampu hijau pejalan kaki yang menyala penuh secara nasional, yang awalnya diterapkan di Taipei, sebagai contoh bagaimana desain yang bijaksana dapat meningkatkan keselamatan. Menurut Shen, ketika pejalan kaki dan pengemudi sama-sama bersabar, kendaraan dapat lewat dengan aman, dan pejalan kaki merasa lebih aman.

Penting untuk dicatat bahwa, selain denda MOTC, pengemudi yang terlibat dalam insiden serius dapat menghadapi konsekuensi hukum tambahan yang bergantung pada tingkat keparahan dan keadaan spesifik kasus tersebut.