대만, 난폭 운전 단속에 나서다: 보행자 안전을 위한 엄중한 처벌

보행자 안전을 강화하기 위한 새로운 조치: 양보하지 않는 운전자에게 부과되는 벌금이 급증합니다.

타이페이, 대만 – 대만 교통부(MOTC)는 전국적인 보행자 안전을 강화하기 위해 보행자를 심각하게 다치게 하거나 사망에 이르게 한 운전자에 대한 벌금을 대폭 인상한다고 발표했습니다.

2년 전 더 엄격한 처벌이 시행된 후, MOTC는 운전자들이 보행자에게 양보하지 않는 문제가 지속적으로 발생하고 있음을 인식했습니다. 도로 교통 관리 및 벌칙법 개정안은 억제력을 강화하고 보행자의 도로 안전을 획기적으로 개선하는 것을 목표로 합니다.

2023년 6월 30일부터 대만은 이미 양보하지 않는 운전자에 대한 더 가혹한 처벌을 시행했습니다. 교통부는 교통 안전에 약간의 개선이 있었다고 보고했지만, 더 많은 조치가 분명히 필요합니다.

2024년에는 총 17,162명의 보행자가 부상을 입거나 사망했는데, 이는 전년 대비 498명(2.82%) 감소한 수치입니다. 보행자 사망자는 380명에서 366명으로 감소했습니다. 심각한 것은 사망자의 약 20% (83명)가 양보하지 않은 운전자에 의해 발생했다는 것입니다.

법 44조 4항에 따르면, 운전자는 횡단보도와 교차로에서 보행자를 위해 정지해야 하며, 흰 지팡이나 안내견을 사용하는 시각 장애인에게 양보해야 합니다.

준수를 더욱 장려하기 위해 MOTC는 부상으로 이어지는 사고에 대한 벌금 인상을 발표했습니다. 이러한 새로운 처벌은 6월 말부터 시행될 예정입니다.

양보 의무 위반으로 경미한 부상을 입힌 경우의 최소 벌금은 NT$7,200에서 NT$18,000으로 인상됩니다. 심각한 부상 또는 사망을 야기한 경우의 벌금은 NT$36,000으로 인상되어 두 결과에 대한 벌금이 통일됩니다.

MOTC 사무총장 션 후이홍(沈慧虹)은 언론 브리핑에서 "사람 중심의 교통"이 국가적 우선 과제라고 강조했습니다. 그녀는 정지선과 횡단보도 사이의 거리를 늘리고, 보행자 대피 섬을 설치하고, 보행자 전용 신호를 추가하고, 교차로에서 보행자에게 우선권을 주는 것과 같은 이니셔티브에 대한 강력한 대중의 지지를 강조했습니다.

그녀는 또한 타이페이에서 처음 시행된 전면 조명 보행자 녹색 신호등의 전국적 채택을 신중한 설계가 안전을 향상시킬 수 있는 한 예로 지적했습니다. 션에 따르면, 보행자와 운전자 모두 인내심을 발휘하면 차량이 안전하게 통과할 수 있고 보행자는 더 안전하다고 느낄 수 있습니다.

MOTC 벌금 외에도 심각한 사고에 연루된 운전자는 사건의 심각성과 구체적인 상황에 따라 추가적인 법적 결과를 겪을 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.