Taipei se prépare à des routes plus sûres : Transformation du rond-point de Gongguan

Le maire de Taipei, Chiang Wan-an, annonce un plan de remplacement des carrefours giratoires à risque d'accident par des intersections contrôlées.

Taipei, Taïwan – Le gouvernement de la ville de Taipei est sur le point de lancer une initiative importante en matière de sécurité routière, visant à réaménager le rond-point de Gongguan, un site tristement célèbre pour les accidents, et à le transformer en une intersection plus sûre et contrôlée. L'annonce a été faite par le maire Chiang Wan-an (蔣萬安) mardi, signalant un engagement à améliorer la sécurité routière pour tous les résidents de la ville.

Dans une mise à jour sur les réseaux sociaux, le maire Chiang a souligné les statistiques alarmantes concernant le rond-point, situé à l'intersection de Roosevelt Road et de Keelung Road. Depuis 2018, cet endroit a constamment dominé la liste des points noirs d'accidents dans la ville.

La conception actuelle du rond-point, selon le maire Chiang, pose un risque accru pour les véhicules et les motos. De plus, la disposition complexe crée des défis et des dangers importants pour les piétons qui tentent de traverser.

Dans un premier temps, le Département des Transports de Taipei a exploré la possibilité de repenser l'intersection tout en préservant une voie de bus souterraine. Cependant, en raison de la présence d'un réseau complexe de puits d'aération, de systèmes de pompage d'eau et de conduites d'alimentation en eau sous-jacentes au sein du rond-point, cette approche s'est avérée irréalisable.

Par conséquent, la décision a été prise de combler la zone basse actuellement occupée par le rond-point et de mettre en place une intersection classique à quatre voies équipée de feux de signalisation. Ce changement promet de fournir un flux de circulation plus structuré et contrôlé.

Le maire Chiang a reconnu que le processus de construction serait "difficile", étant donné le volume élevé de trafic sur Roosevelt Road et Keelung Road, en particulier aux heures de pointe. Il a chargé les départements des transports et des travaux publics de planifier méticuleusement le calendrier et le calendrier de la construction afin de minimiser les perturbations pour les résidents.

Pour ajouter plus de détails, le vice-maire de Taipei, Lee Ssu-chuan (李四川), a souligné la complexité du rond-point existant, notant que les véhicules approchent actuellement de la zone en provenance de sept directions différentes, complétées par un pont aérien.

Le gouvernement de la ville prévoit d'autoriser les plans préliminaires du projet de construction lundi et commencera simultanément à allouer les fonds nécessaires pour mener à bien ce projet vital.