L'ancora di salvezza digitale di Taiwan: Razionalizzazione dei cavi sottomarini per investimenti e sicurezza

Potenziare l'infrastruttura digitale di Taiwan: Richieste di autorizzazioni più rapide e di una maggiore protezione contro le minacce della zona grigia
L'ancora di salvezza digitale di Taiwan: Razionalizzazione dei cavi sottomarini per investimenti e sicurezza
<p>Taipei, 23 aprile – Taiwan è sollecitata ad accelerare il suo processo di richiesta per i cavi sottomarini per favorire maggiori investimenti e rafforzare la protezione della sua infrastruttura sottomarina cruciale contro potenziali minacce di "zona grigia" dalla Cina, secondo il capo del Taiwan Network Information Center (TWNIC).</p> <p>Intervenendo al TWNIC Engagement Forum a Taipei, il presidente del TWNIC Kenny Huang (黃勝雄) ha sottolineato la necessità di incoraggiare maggiori investimenti nei cavi sottomarini, dato che Taiwan attualmente ospita solo 14 cavi internazionali e alcuni altri in fase di sviluppo.</p> <p>Huang ha precedentemente sottolineato l'importanza dei 14 cavi di comunicazione sottomarini internazionali e dei 10 nazionali di Taiwan – che trasportano il 99% del traffico internet della nazione – definendoli una "linea di vita digitale".</p> <p>Mentre i cavi internazionali sono tipicamente joint venture, i cavi nazionali sono gestiti esclusivamente da Chunghwa Telecom, il principale fornitore di telecomunicazioni di Taiwan, sotto il Ministero degli Affari Digitali, che supervisiona il TWNIC.</p> <p>Huang ha sottolineato che ottenere l'approvazione per un nuovo cavo sottomarino comporta "molti processi", richiedendo approvazioni da varie agenzie governative, tra cui la National Communications Commission, il Ministero degli Interni e persino il Ministero della Cultura (MOC).</p> <p>Una diapositiva di presentazione ha mostrato il lungo processo di approvazione presso il MOC, che richiede circa otto mesi per una richiesta di indagine sul patrimonio culturale sottomarino e potenzialmente 12 mesi per l'approvazione del rapporto.</p> <p>Inoltre, la diapositiva indicava che il processo di autorizzazione di Taiwan per le ispezioni del sistema dura in media 29 mesi, superando significativamente la media regionale dell'Asia-Pacifico di 14 mesi.</p> <p>Huang ha suggerito di snellire il processo di approvazione, citando l'indagine sul patrimonio culturale sottomarino come esempio, proponendo la sua presentazione solo se viene effettivamente scoperto un patrimonio sottomarino, in modo simile alle pratiche in Giappone, Filippine e Australia.</p> <p>Inoltre, Huang ha affrontato la protezione delle infrastrutture sottomarine critiche (CUI), compresi i cavi di alimentazione, gli oleodotti e i cavi di comunicazione, che si estendono dalle acque territoriali di Taiwan alla sua zona economica esclusiva (ZEE) e in alto mare.</p> <p>Ha sottolineato la necessità di "nuove capacità" data la vulnerabilità del dominio sottomarino alle azioni di "zona grigia".</p> <p>"Un momento, sembra che non stia succedendo nulla, e l'attimo dopo, l'intero cavo è sparito", ha dichiarato Huang, evidenziando il potenziale di operazioni furtive utilizzando veicoli senza equipaggio e navi senza equipaggio.</p> <p>Huang ha proposto di utilizzare un modello digitale completo della ZEE basato sull'imaging sonar per monitorare il dominio sottomarino, sottolineando il sonar come l'unico strumento valido sott'acqua.</p> <p>Se i costi sono un problema, il modello potrebbe iniziare con le acque territoriali di Taiwan, ha aggiunto.</p> <p>Quando è stato chiesto dalla CNA sulla capacità attuale di Taiwan di difendere la sua CUI, Huang ha sostenuto una strategia nazionale per proteggere la CUI, con priorità basate sulle risorse disponibili.</p> <p>Taiwan ha subito diversi incidenti negli ultimi anni in cui i cavi di comunicazione sottomarini sono stati danneggiati o deliberatamente tagliati, causando temporanee interruzioni di internet.</p> <p>Le autorità locali hanno identificato alcuni di questi incidenti come potenziali tattiche cinesi di "zona grigia".</p> <p>All'inizio di questo mese, i pubblici ministeri di Tainan hanno incriminato il capitano cinese di una nave registrata in Togo, sospettato di aver intenzionalmente reciso un cavo di comunicazione sottomarino che collegava Taiwan e Penghu alla fine di febbraio.</p>

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