裕隆 phản hồi: Giải quyết chỉ trích và bảo vệ ngành công nghiệp ô tô Đài Loan

Sau các cuộc thảo luận về thuế quan, 裕隆 lên tiếng phản đối thông tin sai lệch và bảo vệ vai trò của mình trong nền kinh tế Đài Loan.

Theo sau những cuộc thảo luận nảy sinh từ việc Mỹ có thể áp thuế lên Đài Loan, cụ thể là mức thuế 32%, 裕隆 (Yulon) đã đưa ra một tuyên bố để đáp lại những chỉ trích gần đây. Công ty đang phản hồi những bình luận của 民進黨立委 (Nghị viên DPP) 王世堅 (Wang Shijian), người đã mô tả 裕隆 là "扶不起的阿斗 (Fubuqi de Adou)", một cụm từ ám chỉ ai đó không thể nâng đỡ được.

裕隆 khẳng định mạnh mẽ rằng những bình luận trên mạng thường xuyên xuyên tạc sự phức tạp của ngành công nghiệp ô tô Đài Loan. Họ cho rằng những diễn giải này không nắm bắt được bức tranh toàn cảnh và thường đơn giản hóa tình hình.

Trong một tuyên bố được đăng trên trang web chính thức của họ, 裕隆 nhấn mạnh rằng các mức thuế tiềm năng của Mỹ tác động đến toàn bộ hệ sinh thái ngành, chứ không chỉ các công ty riêng lẻ. Lĩnh vực 國產車 (xe sản xuất trong nước) tại Đài Loan bao gồm nhiều nhà sản xuất khác nhau, bao gồm cả những người có quan hệ với các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ và Đài Loan. Phạm vi hoạt động của ngành mở rộng đến một loạt các nhà cung cấp linh kiện và các ngành vật liệu thượng nguồn, chẳng hạn như thép, cao su, nhựa, thủy tinh và máy móc. Hơn nữa, nó liên quan đến các linh kiện điện và điện tử ngày càng quan trọng, chiếm một phần đáng kể chi phí xe.

裕隆 nhấn mạnh tác động kinh tế của ngành công nghiệp ô tô. Họ trích dẫn nghiên cứu kinh tế cho thấy cứ 100 việc làm trực tiếp trong sản xuất ô tô sẽ tạo ra 1.428 cơ hội việc làm gián tiếp. Họ định vị ngành này là một ngành chiến lược với các hiệu ứng lan tỏa đáng kể so với các ngành hàng lâu bền khác.